Przed oddaniem obwodnicy Marek Aleja Piłsudskiego była częścią trasy tranzytowej w kierunku Białegostoku i państw bałtyckich. Jej obecny kształt jest pamiątką po tamtym rozwiązaniu komunikacyjnym.
Staramy się ją zmieniać – najlepiej to widać po północnym, strużańskim odcinku od Legionowej do granicy z Radzyminem. Wybudowaliśmy tam chodniki, drogi i wiaty rowerowe, parkingi, oświetlenie LED – ten odcinek wygląda teraz bardziej jak miejska ulica niż tranzytówka – mówi Jacek Orych.
Chcielibyśmy, by cała Aleja Piłsudskiego tak wyglądała. Zrobiliśmy kolejny krok w tym kierunku. W sukurs przychodzi nam starostwo powiatowe, które jest obecnym zarządcą Alei Piłsudskiego. Podpisaliśmy dzisiaj (5 marca) dwie umowy, które mają wspólny cel – zmiany w naszej głównej arterii.
Pierwsza umowa dotyczy dofinansowania przebudowy odcinka drogi od wiaduktu S8 (przy M1) do ulicy Szpitalnej oraz przebudowy skrzyżowania ze Szpitalną – tak, aby ruch był możliwy w każdym kierunku. Ma to znaczenie w kontekście:
- budowy żłobka przy Zygmuntowskiej (szybszy dojazd do placówki dla rodziców powracających z kierunku Warszawy)
- wyjazdu w kierunku stolicy z południowo-wschodnich Marek – terenu o bardzo wysokiej intensywności zabudowy.
Mamy tu już zagwarantowane pieniądze z UE (budowa dróg rowerowych), teraz pieniądze dokłada starosta powiatu wołomińskiego. Konkretnie 6 mln zł.
Przetarg w formule „zaprojektuj i zbuduj” ogłosimy w tym miesiącu – mówi Jacek Orych.
To nie koniec świetnych wiadomości. Starosta Arkadiusz Werelich zadeklarował również, że powiat chce wziąć na siebie remont kolejnego odcinka alei – od Szpitalnej do Lisa-Kuli.
Będziemy się starać o zewnętrzne dofinansowania dla tej inwestycji. Jest to bardzo ważna inwestycja dla całego powiatu wołomińskiego – podkreśla starosta.
My też pomożemy starostwu – mamy gotowy program funkcjonalno-użytkowy dla całej Alei Piłsudskiego, na bazie którego można zrobić projekt, a następnie wyremontować kolejny odcinek drogi. I uregulować ustawienie świateł – jednej z głównych bolączek naszych mieszkańców. I tu przechodzimy do drugiej umowy. Jako miasto dołożymy się finansowo do przygotowania projektu regulacji świateł. Dzięki temu będziemy mieć bazę do poprawy płynności ruchu na całym odcinku Alei Piłsudskiego – dodaje Jacek Orych.
Więcej informacji z Marek
Marki – Walczyli do ostatniej lotki!
Marki – Pierwsza pomoc bez tajemnic
Marki – Minimalna porażka z Hutnikiem
Marki – Misja PSZOK
