Trwa realizacja rekordowej inwestycji Kolei Mazowieckich obejmującej zakup 75 nowoczesnych pojazdów ER160 FLIRT produkowanych przez Stadler Polska. Pierwsze elektryczne zespoły trakcyjne wyjechały już na mazowieckie trasy a ich zakup został sfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Jednym z elementów umowy ramowej jest projekt obejmujący zakup 14 sztuk EZT I, który otrzymał dofinansowanie ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Całkowita wartość tego projektu wynosi ponad 607 mln zł. Natomiast wartość wydatków kwalifikowanych to 490 mln zł, z czego dofinansowanie z KPO pokrywa aż 84% tej kwoty.
– Samorząd Województwa Mazowieckiego realizuje gigantyczny program modernizacji taboru kolejowego. Docelowo wszystkie pociągi Kolei Mazowieckich będą nowoczesne, komfortowe i bezpieczne. W osiągnięciu tego celu pomagają środki unijne – mamy zagwarantowane ponad 1,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności oraz Funduszy Europejskich dla Mazowsza 2021–2027 – podkreśla Ludwik Rakowski, przewodniczący Sejmiku Województwa Mazowieckiego.
Przypomnijmy, że umowy dotyczące zakupu nowych EZT zostały zawarte w połowie 2024 r. Obecnie trwają odbiory kolejnych pojazdów. Do tej pory odebrano łącznie 23 elektryczne zespoły trakcyjne, dofinansowane w ramach trzech różnych projektów Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wszystkie FLIRT-y zostaną dostarczone do końca III kwartału 2027 r.
– Koleje Mazowieckie niemal od początku działalności inwestują w nowoczesne pojazdy szynowe. Dużą rolę odgrywają w tym fundusze europejskie. Tylko w obecnej perspektywie finansowej 2021-27 pozyskaliśmy aż 1,5 mld zł, z czego ponad 1 mld zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Z tego programu dofinansowano zakup 35 elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT – mówi Robert Stępień, prezes zarządu Kolei Mazowieckich.
Nowoczesne pięcioczłonowe pojazdy rozwijają prędkość do 160 km/h. Mogą pomieścić 582 pasażerów, w tym ponad 261 na miejscach siedzących. Elektryczne zespoły trakcyjne są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a także pasażerów podróżujących
z dziećmi i rowerami. Wszystkie pojazdy wyposażone są w klimatyzację, Wi-Fi, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz gniazdka i porty USB.
FLIRT-y są wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Posiadają m.in. ETCS poziomu 2, monitoring wizyjny, ale też defibrylatory AED i interkomy alarmowe.
– Nowe pojazdy zapewnią naszym pasażerom większy komfort i bezpieczeństwo podróży. Ważny jest też ich aspekt ekologiczny. Dzięki lekkiej konstrukcji oraz możliwości rekuperacji nowe EZT FLIRT zużywają mniej energii elektrycznej. To mniejsze oddziaływanie na środowisko, ale też niższe koszty eksploatacji – podkreśla Czesław Sulima, członek zarządu, dyrektor eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Nowe EZT to nie tylko poprawa komfortu podróżowania koleją po Mazowszu, ale też ważny impuls rozwojowy dla regionalnej gospodarki. Biało-żółto-zielone pojazdy produkowane są
w siedleckim zakładzie Stadler Polska.
– Sprawna realizacja tego kontraktu jest możliwa dzięki bardzo dobrej współpracy z naszym klientem. Pracujemy intensywnie – co tydzień z hali wyjeżdża kolejny gotowy pojazd. Od początku maja przekazaliśmy Kolejom Mazowieckim już 23 nowe pociągi – to rekordowe, dotąd niespotykane tempo, możliwe dzięki maksymalnemu zaangażowaniu zespołów projektowych po obu stronach. Bardzo wszystkim za to dziękuję – podkreśla Radosław Banach, prezes zarządu Stadler Polska.
ER160 FLIRT sukcesywnie pojawiają się na kolejowych szlakach. Pojazdy zakupione w ramach projektu obejmującego dostawę 14 EZT I są przeznaczone do obsługi tras z Warszawy do Dęblina, Pilawy, Żyrardowa oraz Skierniewic.
Więcej informacji z Mazowsza
31 maja 2026. Zapraszamy na 10. Starachowicką Strzałę w Starachowicach
Pierwsze umowy w ramach programów wsparcia podpisane!
Ponad 3,4 mln zł sejmik przeznaczy na energooszczędne inwestycje w stolicy i powiatach okołowarszawskich
Planowane wyłączenia prądu w Powiecie Legionowskim i Nowodworskim
