Wykonawca robót budowlanych polegających na przebudowie drogi powiatowej ul. Witosa informuje o zmianach w organizacji ruchu od 13 kwietnia 2026 roku. Przebudowa drogi powiatowej polegać będzie na budowie chodnika wraz z przebudową skrzyżowania z ul. Chabrową w ramach zadania „Budowa przejścia dla pieszych w ul. Chabrowej i ul. Witosa w msc. Czarna”.
Roboty drogowe będą obejmować budowę chodnika, poszerzenie jezdni w celu budowy azylu na przejściu dla pieszych oraz budowę zatoki autobusowej w drodze powiatowej relacji Radzymin – Wołomin. Wykonawca planuje ustawić oporniki drogowe, obrzeża, a także rozłożyć asfalt na części drogi oraz ułożyć chodniki.
Odcinek remontowanej drogi: od działki ew. nr 50 obręb Helenów (przy granicy z gminą Radzymin) do działki ew. nr 128/2 obręb Czarna 01 (rejon skrzyżowania z ul. Chabrową)
Zakres planowanych robót i stan pasa drogowego po zrealizowaniu poszczególnych etapów robót
Niniejsza organizacja ruchu przewiduje przeprowadzenie robót w 8 etapach. Każdy z etapów przedstawia się następująco:
ETAP 1 [Rys. 2.1] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 110 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 3,80 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Prowadzenie ruchu za pomocą sygnalizacji świetlnej. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie ciągiem pieszo rowerowym po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 2 [Rys. 2.2] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 110 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 3,80 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Prowadzenie ruchu za pomocą sygnalizacji świetlnej. Przeniesiony zostanie przystanek autobusowy, a peron utwardzony. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie ciągiem pieszo rowerowym po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 3 [Rys. 2.3] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 100 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 4,10 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Prowadzenie ruchu za pomocą sygnalizacji świetlnej. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie ciągiem pieszo rowerowym po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 4 [Rys. 2.4] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 35 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 5,7/2 = 2,85 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. W ramach tego etapu wykonany zostanie chodnik na łuku skrzyżowania. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 5 [Rys. 2.5] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 35 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 5,8/2 = 2,90 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. W ramach tego etapu wykonany zostanie chodnik na łuku skrzyżowania. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie poboczem po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 6 [Rys. 2.6] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 80 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 5,8/2 = 2,90 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. W ramach tego etapu wykonany zostanie chodnik na łuku skrzyżowania, poszerzenie drogi (nowa geometria pod wykonanie azylu i przejścia). Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie po nowo wybudowanym chodniku po przeciwnej stronie drogi.
ETAP 7 [Rys. 2.7] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 18 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 3,90 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. W ramach tego etapu wykonany zostanie azyl w osi drogi głównej. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Prowadzenie ruchu za pomocą osób upoważnionych do kierowania ruchem wahadłowym. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie po nowo wybudowanych chodnikach.
ETAP 8 [Rys. 2.8] Jednostronne zwężenie ul. Witosa na długości ok. 15 m, minimalna szerokość pasa ruchu – 2,85 m. Nie jest wymagane poszerzenie jezdni. W ramach tego etapu wykonane zostanie dojście do przejścia dla pieszych. Na odcinku objętym robotami wprowadza się zakaz wyprzedzania oraz ograniczenie prędkości do 30 km/h. Teren robót zostanie wygrodzony zaporami, barierami oraz tablicami kierującymi U-21a i b. Prowadzenie ruchu po zawężonym odcinku drogi. Ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie po nowo wybudowanych chodnikach.
Inwestor: Powiat Wołomiński
Do pobrania: Projekt czasowej organizacji ruchu: przebudowa drogi powiatowej ul. Witosa (.PDF)
Więcej informacji z Wołomina
Wołomin – Spotkanie konsultacyjne w sprawie koncepcji projektowej budowy ul. Cuchuwiec w Duczkach
Wołomin – Ogłoszenie wykazu lokali mieszkalnych przeznaczonych do zbycia w trybie bezprzetargowym na rzecz ich najemców
Powiat Wołomiński otworzył przestrzeń realnych szans
Ponad 10,7 mln zł dofinansowania dla Zespołu Szkolno-Przedszkolnego w Duczkach
