Koleje Mazowieckie podpisały umowę z firmą PESA Mińsk Mazowiecki S.A. dotyczącą naprawy w poziomie utrzymania P5 szesnastu pojazdów 22WEe-GSM-R serii EN76. Wartość kontraktu wynosi prawie 311 mln zł brutto.
– Nasza spółka realizuje obecnie największy projekt inwestycyjny w historii, obejmujący zakup 75 EZT FLIRT. Do tej pory odebraliśmy już 23 pojazdy, które sukcesywnie pojawiają się na mazowieckich szlakach. Równocześnie dbamy o pełną sprawność techniczną eksploatowanego taboru. Naprawy „Elfów” wykona PESA Mińsk Mazowiecki, która jest naszym sprawdzonym i długoletnim partnerem – mówi Robert Stępień, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Kolei Mazowieckich.
Kontrakt obejmuje zarówno obowiązkowe czynności utrzymaniowe przewidziane dla poziomu P5, jak i dodatkowe unowocześnienia. W ramach modernizacji przewidziano m.in. wymianę kół monoblokowych oraz tarcz hamulcowych. Ponadto wymieniony zostanie szereg systemów, w tym: monitoringu, dynamicznej informacji pasażerskiej, emisji reklam czy zliczania pasażerów. W ramach opcji Koleje Mazowieckie przewidziały montaż systemu ETCS.
– Naprawy w poziomie utrzymania P5 są konieczne, aby elektryczne zespoły trakcyjne serii EN76 mogły dalej bezpiecznie wozić naszych pasażerów. Szeroki zakres prac dodatkowych gwarantuje ponadto zwiększenie komfortu podróży. Podróżni zyskają m.in. nowe fotele, ale też nowy system łączności bezprzewodowej Wi-Fi – podkreśla Czesław Sulima, Członek Zarządu, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.
Prace mają zostać wykonane w latach 2026–2028. Po ich zakończeniu każdy z odnowionych EZT będzie objęty gwarancją jakości obowiązującą przez 25 miesięcy.
– Jest to kolejna Umowa, po podpisanym w lutym 2026 r. kontrakcie na naprawę P4 33 pojazdów serii EN57AKM, która w widoczny sposób zacieśnia i utrwala współpracę pomiędzy naszymi spółkami. Jako wieloletni partner Kolei Mazowieckich cieszymy się, że możemy realizować naprawę P5 pojazdów z rodziny ELF wyprodukowanych przez PESA Bydgoszcz. Zdajemy sobie sprawę, że w przypadku skorzystania z prawa opcji, montażu ETCS, będziemy pierwszym w Polsce wykonawcą, który realizuje tego typu modernizacje podczas wykonywania naprawy P5 pojazdu wyprodukowanego po 2010 roku – mówi Grzegorz Chojnacki, Prezes Zarządu PESA Mińsk Mazowiecki.
EN76 jeżdżą w barwach Kolei Mazowieckich od 2011 r. Do tej pory pojazdy przeszły dwie naprawy w poziomie utrzymania P4, które wykonano w latach 2016-2017 oraz 2022-2023. Tym razem przejdą pierwszą naprawę główną.
– Koleje Mazowieckie traktują nas jako rzetelnego partnera biznesowego, a mając na uwadze obecnie realizowane przez nas kontrakty potwierdzamy naszą mocną i ustabilizowaną pozycję na rynku napraw elektrycznych pojazdów trakcyjnych. Podpisana Umowa nakłada na nas dużą odpowiedzialność, ale zapewniam że zadbamy o to, aby pojazdy po wykonanej naprawie P5 mogły jeszcze przez długi czas cieszyć pasażerów. Liczymy na dalszą owocną współpracę zarówno teraz jak i w przyszłości – dodaje Sylwester Brząkała, Członek Zarządu, Dyrektor Sprzedaży i Marketingu PESA Mińsk Mazowiecki.
Więcej informacji z Mazowsza
18 października 2026. LOTTO Poland Bike Marathon jedzie do warszawskiego Wawra
Ruszają szkolenia dla kierowców seniorów
Kto zdobędzie „Białego Kruka”?
Stypendia dla studentów szkół artystycznych
