Wykonawca rozbudowy skrzyżowania ul. Wileńskiej, Al. Niepodległości i ul. Szosa Jadowska (DW634/635), realizowanej przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie 7 lutego wprowadził czasową organizację ruchu.
Najważniejsze zmiany:
- Zamknięte zostaną dwa wloty skrzyżowania:
od strony Warszawy (DW634),
od strony miejscowości Duczki.
Objazdy:
- Wyznaczono objazd przez miejscowości Duczki, Zagościniec i Czarną (zgodnie z rysunkiem nr 2).
- Na terenie Wołomina objazdy poprowadzą ulicami Wileńską, Reja i Lipińską.
- Ruch wahadłowy na kierunku Aleja Niepodległości (DW635) – ul. Wileńska będzie prowadzony za pomocą sygnalizacji świetlnej. Długość odcinka wahadłowego wyniesie 250 m.
Wszystkie roboty na samym skrzyżowaniu będą wykonywane połówkowo, co pozwoli na zachowanie częściowej przejezdności.
Czas trwania prac:
Wykonawca ma czas na zakończenie remontu do końca 2025 roku.
Co będzie zrobione?
Plany są ambitne. Najpierw wykonawca zdejmie starą nawierzchnię i elementy drogowe, żeby móc wykonać nowe konstrukcje jezdni, zjazdów, chodników, ciągu pieszo-jezdnego. Spośród 78 zainwentaryzowanych na placu budowy drzew tylko 16 zostanie usuniętych, w tym nielubiane topole, ale też lubiane akacje i lipy; reszta pozostanie na swoich dotychczasowych miejscach. Przebudować trzeba kanalizację deszczową z wpustami ulicznymi, sieć telekomunikacyjną, gazociąg, sieć elektryczną niskiego i średniego napięcia, wodociąg, zbudować oświetlenie, wykonać elementy stałej organizacji ruchu.
Rozbudowa skrzyżowania obejmuje poszerzenie wlotów dróg, wybudowanie azyli dla pieszych, budowę chodników, odcinka drogi rowerowej i zjazdów oraz wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu, oznakowania pionowego i poziomego na skrzyżowaniu i na odcinkach przyległych ulic – wyjaśnia Igor Sulich, radny Sejmiku Wojewódzkiego. – Podstawowym zadaniem przedmiotowej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa, komfortu i warunków ruchu drogowego.
Na skrzyżowaniu tym będzie zastosowane najnowocześniejsze rozwiązanie. Projektuje się sygnalizację świetlną akomodacyjną, która opiera się na wykorzystaniu szeregu detektorów przekazujących do sterownika stany poszczególnych wlotów. Sterownik ten odpowiada za wydłużenia bądź skrócenia sygnału zielonego z wydzielonymi fazami do skrętu w lewo.
Na każdym wlocie przewiduje się 2 pasy, do skrętu w lewo o szerokości 3,25-3,5 m oraz do jazdy na wprost i skrętu w prawo o szerokości 3,25-3,50m oraz wyspy dzielące na wszystkich wlotach o szer. 2,5m.
Chodnik będzie znajdował się z dwóch stron, zajmie on 2-3,5 m. Przy ul. Szosa Jadowska, po stronie południowej projektuje się ścieżkę pieszo-rowerową o szerokości 4 m.
Długość odcinków ulic do przebudowy drogi wynosi ok. 510 m, jeśli uwzględni się samo skrzyżowanie i wloty ulic z czterech stron. Lewoskręty będą miały długość: 20m we wlocie północnym, 47,10m w południowym, 23,20m w zachodnim i 62m we wschodnim.
W sumie zostanie wykonanych 4948m2 jezdni i wysp dzielących, 3115m2 chodników dla pieszych i rowerów oraz 1603m2 zieleni.
Więcej wiadomości z Mazowsza
Płonąca sadza zagroziła domowi w Ząbkach. Strażacy interweniowali przy ul. Bema
Uwaga kierowcy! Trudne warunki na drogach
Omal nie zderzył się z radiowozem – potem dachował w rowie
Areszt dla 43-latka, który znęcał się nad żoną i dzieckiem oraz groził policjantowi
Kryjówka pod łóżkiem nie pomogła
Odzyskana Kia, zatrzymany paser – działania „Kobry” i legionowskich policjantów
Potężne uderzenie w przydrożne drzewo. Interwencja służb w Michałowie
O krok od tragedii na budowie w Ząbkach. Zapaliła się butla z gazem.
Poranne zderzenie dwóch osobówek. Trzy osoby trafiły do szpitala.
Dramatyczny poranek na DK-62. Autobus z 32 osobami przewrócił się w lesie.
Oszukiwali metodą ,,na lekarza”- skuteczna akcja policjantów
Gdy wjechał na torowisko był nietrzeźwy i obowiązywał go dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów
Fałszywym banknotem próbował zapłacić za zakupy
Modernizacja taboru i spadek przestępczości
