Ząbki – 21 milionów na 21 dróg

W ramach umowy zostaną przebudowane i rozbudowane ulice: Gałczyńskiego, Kazimierza Przerwy-Tetmajera, Lisa-Kuli, Marii Konopnickiej, Modrzewiowa, Norwida, Paderewskiego, Parkowa, Wesoła, Prusa, Wita Stwosza, Nowa (odc. od Chłopickiego do Jana Pawła), Konstantego Budkiewicza, Zieleniecka, Wilcza, Gwiaździsta, Stefczyka, Kuleszy, Żabia, Skowronka (dwa odcinki: Bociania -Zycha, Zycha – granica miasta).

Inwestycją zostanie objęte praktycznie całe miasto. Jednak, jak poinformowała Małgorzata Zyśk, burmistrz Ząbek, nie zakłóci to funkcjonowania miasta. W przebudowie będą głównie drogi dojazdowe do posesji mieszkańców, poza ulicą Nową, która jest bardziej strategiczną ulicą w mieście. Jednak jej budowa odbędzie się w miesiącach letnich, gdy nie będzie dużego natężenia ruchu, nie będzie już także zajęć w szkołach. Na remontowanych drogach nie przebiegają trasy linii autobusowych, prace nie zakłócą więc funkcjonowania komunikacji miejskiej na terenie Ząbek.

Inwestycja została podzielona w przetargu na dwie części. Obie, wgrał jeden wykonawca, Firma Agbud Group Piotr Skłodowski Spółka komandytowa z siedzibą w Karpinie.

Inwestycja rozpocznie się, po uzgodnieniu czasowej organizacji ruchu. Wówczas wykonawca będzie miał 7 dni na jej wdrożenie i rozpoczęcie robót.

Przewidywany termin rozpoczęcia prac to początek marca 2024 r.

Czasowa organizacja ruchu będzie wdrażana stopniowo i stopniowo będą wykonywane prace na podstawie ustalonego między miastem a wykonawcą, harmonogramu.

Przy tworzeniu harmonogramu będzie brane pod uwagę, to by jak najszybciej zakończyć inwestycję oraz to by mieszkańcy jak najmniej odczuli niedogodności związane z remontem.

źródło:  UM Ząbki

Zobacz projekty:

Parkowa / Wesoła PZT
Gałczyńskiego PZT
Lisa Kuli PZT
Modrzewiowa PZT
Wita-Stwosza PZT
Paderewskiego PZT
Norwida PZT
Prusa PZT
Tetmajera PZT
Konopnickiej PZT
Butkiewicza PZT
Gwiażdzista PZT
Kuleszy PZT
Wilcza PZT
Zieleniecka PZT
Żabia PZT
Rys. 01
Skowronka rys.1
Skowronka-Zycha projekt
Stefczyka PZT cz.1
Stefczyka PZT cz.2